當(dāng)普通旅客列車的然料承載力較低時，放火或電氣火災(zāi)的可能會很高。因為上述原材料發(fā)生火災(zāi)事故而造成生命及資產(chǎn)的損害，不幸的產(chǎn)生就難以避免。假如可以保障在極初期探測到火災(zāi)事故，大家就能立即采取有效的對策，進(jìn)而將損害降至較低程度。氣體采樣鋰電池火災(zāi)探測器可以在火災(zāi)事故的市場經(jīng)濟(jì)體制探測煙霧顆粒的存有，進(jìn)而對潛在性的火災(zāi)給予盡量早的預(yù)警信息。
初期探測使我們可以立即清查煙霧的來源于，在火災(zāi)更新以前采取一定的有效措施，分配工作人員安全性撤出，防止因吸進(jìn)煙霧而造成生命的損害。極初期預(yù)警系統(tǒng)的另一個優(yōu)點是維護(hù)服務(wù)項目的不斷開展。聚集的電器設(shè)備和配電系統(tǒng)產(chǎn)生太熱狀況是造成服務(wù)項目終斷的多見發(fā)病原因，對該類太熱狀況所造成的細(xì)微煙霧開展探測能使大家立即采取一定的有效措施，防止產(chǎn)品的終斷。
舉例子，讓人生疑的煙草的煙霧或其他危害游客自然環(huán)境舒適感的狀況會在氣體采樣鋰電池火災(zāi)探測器日常查驗的環(huán)節(jié)中進(jìn)行核查，而濃度較高的的煙霧則會運行緊急程序流程。
氣體采樣鋰電池火災(zāi)探測器具有內(nèi)嵌自查程序流程。當(dāng)必須開展維護(hù)保養(yǎng)時，故障指示器會傳出提醒數(shù)據(jù)信號，這就可以節(jié)省日常保護(hù)性保護(hù)的花費。